{"id":3038,"date":"2011-03-01T22:29:33","date_gmt":"2011-03-01T20:29:33","guid":{"rendered":"http:\/\/rj-webspace.de\/cgi-bin\/weblog_basic\/index.php?p=3038"},"modified":"2011-03-01T23:17:45","modified_gmt":"2011-03-01T21:17:45","slug":"die-blaue-farbe-im-herzen-und-auf-dem-trikot","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/2010.rj-webspace.de\/?p=3038","title":{"rendered":"Die blaue Farbe im Herzen und auf dem Trikot"},"content":{"rendered":"

Endlich ist es angekommen und das Outfit komplett. Normale Ausl\u00e4nder sind daf\u00fcr bekannt, viel Geld f\u00fcr Klamotten auszugeben. Schon aufgrund der Gr\u00f6\u00dfe japanischer Mode ist dieses Hobby f\u00fcr mich weniger geeignet. Schuhe sind viel zu klein, Hosen zu kurz und lang\u00e4rmlige Hemden oder Jacken wird man aus Prinzip nie in meiner L\u00e4nge finden. Aus diesem Grund bleibt mir nur eine L\u00f6sung f\u00fcr die Problematik, ich kaufe einfach nichts oder nur T-Shirts. Welches T-Shirt w\u00e4re da wichtiger, als ein vollst\u00e4ndiges Trikot? Aus diesem Grund hatte ich vor zwei Wochen ein Vegalta Sendai Trikot bestellt. Heute konnte ich dieses endlich abholen und gleichzeitig ist damit endlich das blaue Dreigespann fertig. Das Trikot des wichtigsten Fu\u00dfballvereins der Welt, das blaue Trikot der Blue Samurai und das gelb-blaue Trikot von Vegalta. Die Entscheidung f\u00fcr das \u00e4ltere Model war auf jeden Fall auch richtig und besonders die Trikotnummer auf der Vorderseite des Trikots gef\u00e4llt mir auch sehr gut. Das ist eine Eigenschaft, die sich die deutschen Vereine auch abschauen d\u00fcrfen, wenn es zum Design passt.\"Trikot\" Ich muss auf jeden Fall Mayumi sehr dankbar sein, dass sie sich die Zeit genommen hat, mir die gesamte Ausstattung zu organisieren. Beinahe w\u00e4re der Versuch dabei auch noch schief gegangen. Hilfsarbeiten im meinem B\u00fcro lie\u00dfen mich erst ziemlich sp\u00e4t aus dem B\u00fcro verschwinden, \"imgp1845-klein\"so dass ich zur Fahrt in Richtung Izumi zum Fanshop kaum noch Zeit hatte. Ein Gehetze sondergleichen entstand, indem ich es nur mit letzter Kraft und einem Sprint schaffte, p\u00fcnktlich zu sein, aber das Bild des p\u00fcnktlichen Deutschen muss ja erhalten bleiben.<\/p>\n

Den restlichen Tag habe ich ansonsten haupts\u00e4chlich damit verbracht, wieder einmal auf die Hilfe anderer angewiesen zu sein. Was soll das erst werden, wenn ich wieder zur\u00fcck komme und ich endlich wieder der sein kann, der anderen helfen kann. Das Problem war aber auch trivial. Am morgigen Tag geht es f\u00fcr mich ins ferne Hiroshima, den letzten Urlaub auf japanischem Grund genie\u00dfen. Wirklich Zeit daf\u00fcr h\u00e4tte ich zwar eigentlich nicht, aber es gibt ein paar Dinge, die ich unbedingt noch sehen m\u00f6chte. Aus diesem Grund musste ich heute Tickets besorgen. Das Reiseb\u00fcro in unserer Mensa hat sich dabei mal wieder als sehr wichtig erwiesen. Ich verstehe zwar noch nicht wirklich, wie es sich finanziert, aber irgendwie schaffen sie es, f\u00fcr die Studenten immer die g\u00fcnstigsten Tarife heraus zu finden, die meistens noch nicht einmal das Internet schlagen kann. Wer so etwas kann, der kann auch Bahnkarten besorgen und aus diesem Grund und weil wir keine Zeit f\u00fcr den langen Weg zum Bahnhof hatten, gingen Rieko und ich heute dort hin und besorgten den Zug. Rieko machte das sogar mehr als erfolgreich, indem es ihr gelang, mir Einsparungen von fast einhundert Euro zu erm\u00f6glichen. Ich glaube, nach dem Urlaub muss ich sie deshalb noch einmal zum Essen ausf\u00fchren oder ich muss ein entsprechendes Omiyage aus Hiroshima mitbringen. Das Zugtarifsystem zu verstehen, zu diesem Zweck muss man aber vermutlich auch ein Japaner sein, wobei die ebenfalls genug fluchen. Mal schnell mit der Regionalbahn durchs Land fahren, das ist hierzulande kaum m\u00f6glich. Alleine solche Strecken der Art Magdeburg – Braunschweig sind \u00e4u\u00dferst selten und w\u00fcrden ein wiederholtes Umsteigen beinhalten. Aus diesen Gr\u00fcnden ist man auf den Shinkansen, den ICE Japans, angewiesen. Dieser Schnellzug schafft im Idealfall die 300 Stundenkilometer und ist eine komfortable Art des Reisens. Nun werden die Tickets aber zweigeteilt dargestellt. Nur weil auf einem Zettel ein Preis steht hei\u00dft das noch lange nicht, dass dieser bestehen bleibt. Nein, vielmehr ist das der Preis, den man mit der Regionalbahn bezahlen m\u00fc\u00dfte und dazu kommt noch mal ein extra und meist hoher Shinkansenaufschlag. Warum fahren dann aber immer noch so viele mit dem Zug? Diese Frage erkl\u00e4rt sich sehr schnell aus der Problematik der Maut auf der Autobahn. Durch die Einf\u00fchrung einer relativ hohen Maut wurde die Anzahl der Autofahrer auf normalen Strecken stark einged\u00e4mmt. Vielmehr f\u00e4hrt kaum noch einer lange Strecken mit dem Auto, sondern daf\u00fcr entweder mit dem Sinkansen oder mit einem Nachtbus. Nur Hand aufs Herz, wer ist schon bereit, 15 Stunden mit dem Bus nach Hiroshima zu fahren? Das ist dann doch recht unbequem. <\/p>\n

?Hand auf Herz? – verdammt ich habe es schon wieder gemacht. Die deutsche Sprache hat viele dieser Bilder oder auch Sprichworte. Wie beliebt diese sind, ist mir aber erst hierzulande aufgefallen, weil mich immer ahnungslose Gesichter anschauen, sobald ich sie verwende. Keiner der Japaner, egal wie gut sie in der deutschen Sprache bewandert ist, versteht diese Eigenart der Sprache. F\u00fcr mich gibt es aus diesem Grund gleich zwei Punkte zu betrachten. Auf der einen Seite ist das Erkl\u00e4ren nat\u00fcrlich recht nervig, auf der anderen Seite habe ich durch den Aufenthalt so viel \u00fcber das Lehren der Sprache mitbekommen, dass es mir leichter fallen d\u00fcrfte, mit ausl\u00e4ndischen Studenten in G\u00f6ttingen zu sprechen. In diesem Zusammenhang ist der Auszug aus dem Haus 22a doch fast schon schade, da man dort das Gelernte am ehesten in die Praxis umsetzen konnte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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